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考过主观题的关键几点

时间:2021-10-26 09:35:38

主观题才是真正的拦路虎,和它相比,客观题就是个弟弟。对于一举冲过客观题的考生,自然希望一鼓作气再下主观题,不留任何遗憾的拿下法考这个大项目。否则,一鼓作气、再而衰、三而竭,谁也不想二次革命。

要干一件事,首先别害怕,要是害怕了,战战兢兢的去干,左思右想的干,那其实是很憋屈的。应该有点亮剑精神,自己学的确实不够好,自己也不满意,但谁成想就这么稀里糊涂的闯过了客观题这一关呢。既来之则安之,虽然自己觉得自己就是二把刀、半瓶醋的水平,但是请依然抽出你的菜刀,喊一嗓子“你过来啊”。很多事情其实只是你自己内在主观意识的外部投射而已,你觉得它很难搞定,它还就真的很难搞定,但是你豁出去玩命干它的时候,才发现也就那样。所以说别害怕,坚信自己既然能闯过第一关,那么就是实力选手,再玩命一把,老天加持一下,技巧再注意提高一点,第二关也不是啥大问题。

做任何事情,要做的熟练精专,都离不开大量的练习,所谓熟能生巧,“无他,唯手熟尔”,“拳不离手、曲不离口”说的就是这一个朴素的道理。主观题难就难在短时间内迅速组织大脑掌握的各种原材料和半成品,按照题目的要求加工制作出成品,最好是光鲜夺目、恰如其分的那种。这个“加工”过程就是最让人难受的,你会发现无数的考生在四处寻找“模板”,希望背过一个模板然后往上套就能及格,但迄今为止似乎没有从外部找到这种万能模板。无论是叫“模板”也好,叫“套路”也好,其实都是存在的,只不过你应该向自身内部去寻找而不是向外部世界去寻找。你要相信你自己就是本自具足,自身拥有一切你想要的东西,只是没有发掘出来而已。如何训练出自己的答题套路呢,除了大量的做练习以外别无他法,实践出真知,一切主观认识都要在客观实践中接受检验。复习主观题的实践就是大量的做题,当然你可以翻着书去做。任何一件事,当你大量操作过之后,你就不会害怕,不再有第一次的瑟缩和胆怯。你第一次谈恋爱时的状态和第一百次谈恋爱时的状态肯定不一样吧。第一次和女神约会时的生涩、胆怯和无言让你恨不能盘死当时的自己。第一百次约会时的谈笑风生、顾盼自若和妙语连珠又经常让你忘了自己是谁吧。备考也是一样,你要大量的和题目发生精神上的链接,哪怕刚开始的时候很烧脑子,那就烧一烧嘛,短时间内提升智力水平就得付出这个代价,你用电脑看大片的时候,硬盘不也是会发热嘛,你那时候怜惜过它吗?当大量操练过主观题后,你会在自己心里隐隐约约的感觉到一种有迹可循的套路,会暗爽不已但是又感觉不好捕捉,确定自己胸中有丘壑但是还不是很清晰。这时,就别再一门心思的猛冲猛打了,得复盘练习过的题目。复盘的方法就是把自己写的和标准答案进行比对,仔细看看差距在哪些点上产生的,把这些具体的小点圈定出来进行精准打击,这是提升水平最快、性价比最高的方法了。我反对那种精益求精的完美主义复习方略,看上去很有道理,其实很坑人,因为我们的时间是很有限的,必须在短时间内上规模才能有效。牢记“数量本身就是一种质量”。二战时,德国那虎式坦克质量是好,战斗力很牛,一辆能打人家好几辆,但是数量少啊,拢共也就攒了几千辆。你再看人家苏联,直接从拖拉机生产线上批量生产T34中型坦克,做工要多粗有多粗,但是人家数量多啊,人家就是拿着T34坦克当一次性消费品用的,整了好几万辆,钢铁洪流怼过去,谁扛得住。记住,短期内出成果就得上量,相信大力出奇迹。

再说高效率的学习的问题,我强烈建议去报个培训班。作为考生,有三种成本,分别是金钱成本、时间成本和机会成本。金钱成本就是学费、书费,时间成本就是你投入的那几百个甚至上千个小时,机会成本就是你选择A机构而没选B机构结果没考过的风险。三个成本不可能都低,花钱少、耗时短且一定过的项目凭常识也知道是骗人的。但是三个成本有可能都很高,每年都有很多花了很多钱,投入一年时间结果没考过的学生。作为考主观题的考生,我建议尽量增大你的金钱成本和时间成本,大力降低你的机会成本。不就是花点钱嘛,不就是推掉一切不必要的事情全力以赴学习备考嘛,都这个时候了,该拼就拼了。用时间和金钱来换一个不断增高的考过保险系数怎么看都是划算的,毕竟贵的就是好的,时间长的就是价值高的,这是一般社会生活定理。

在操练的过程中,有两大问题。一是面对习大大的法治思想材料题目感到无从下手,心内有千言万语但不知道如何起手表达,二是面对各科专业案例题时对法律关系不好定位。关于习大大的法治思想,你把它想象成一辆大巴车。首先是发动机的动力问题,啥是法治建设发展的动力啊,必须是社会主要矛盾的变化嘛。学过哲学基本原理都清楚,内部矛盾是事物发展的根本动力。如何把内部矛盾的变化进行解决就相当于把发动机的动力传递出去,一是要有各种轴承和传送带,这就是法治队伍建设和各种机制的设立和变革,没机制不成事、没人啥也干不成,啥问题也解决不了。二是得有四个轮子来承受动力往前跑,四个轮子就是立法、司法、执法和守法。其次是是司机的问题,这辆大巴车谁来把控方向盘,何时左转何时右拐,何时加速何时减速?必须是党啊。你再想司机开车要不要遵守各种交通法规,不能闯红灯,不能乱并线,不能占用停车道,到处都是摄像头在盯着,确保不出事,这就是完善的外部法规啊。司机开车也有纪律规范吧,不能和乘客聊天,不能喝酒吸烟,不能疲劳驾驶,这就是完善的内部党纪法规。司机开着车,车上的乘客是谁呢,就是全体中国人民啊,司机就要为乘客服务,“师傅,开一下空调,太热了”,“师傅,拉一下窗帘,太晒了”,“师傅,音乐声小一点,要睡觉怕吵”,你想司机是不是都耐心予以满足,全心全意为人民服务啊。当你这么形象化记忆后,再看到材料你就心中有数了,到底是考发动机的问题还是考老司机的问题还是考四个车轱辘的问题还是考传送带的问题,清楚了问题后,就从自己的记忆宝库里择取相关材料往上写就成,那些句子都是极好的,倒也不用你去发挥改写,你只需要把它们连缀起来就可以了。

至于各科专业案例题的定性问题,这是最重要的,法律关系定错了,后面的分析论证基本就是瞎扯了,阅卷老师估计看一眼的心情都欠奉。定性是专业性很强的问题,必须靠平时多练习。好在主观题翻来覆去也就是考那几个重点,例如几年的刑法基本就在故意杀人、故意伤害、抢劫、盗窃、贿赂那几个重点罪名里打转,配套上共同犯罪和认识错误,就足以把难度升上去。所以,把历年的主观题真题好好研习一把,能起到很大的作用,最起码能让你心里觉得很踏实,很有底气上考场。至于案例分析指导用书里的案例,非常冗长的那种,一看就和真题长得不一样,这时候关键看里面的法律关系分析,最重要的是那种似是而非,让人模糊不清的关系,这才是最喜欢靠考你,也最容易考倒你的地方。

听闻远方有你,动身跋涉千里。美好的结果就在不远处,愿它能配的上你这一路的披荆斩棘。

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考过主观题的关键几点

张雨泽 2021-10-26 09:35:38

主观题才是真正的拦路虎,和它相比,客观题就是个弟弟。对于一举冲过客观题的考生,自然希望一鼓作气再下主观题,不留任何遗憾的拿下法考这个大项目。否则,一鼓作气、再而衰、三而竭,谁也不想二次革命。

要干一件事,首先别害怕,要是害怕了,战战兢兢的去干,左思右想的干,那其实是很憋屈的。应该有点亮剑精神,自己学的确实不够好,自己也不满意,但谁成想就这么稀里糊涂的闯过了客观题这一关呢。既来之则安之,虽然自己觉得自己就是二把刀、半瓶醋的水平,但是请依然抽出你的菜刀,喊一嗓子“你过来啊”。很多事情其实只是你自己内在主观意识的外部投射而已,你觉得它很难搞定,它还就真的很难搞定,但是你豁出去玩命干它的时候,才发现也就那样。所以说别害怕,坚信自己既然能闯过第一关,那么就是实力选手,再玩命一把,老天加持一下,技巧再注意提高一点,第二关也不是啥大问题。

做任何事情,要做的熟练精专,都离不开大量的练习,所谓熟能生巧,“无他,唯手熟尔”,“拳不离手、曲不离口”说的就是这一个朴素的道理。主观题难就难在短时间内迅速组织大脑掌握的各种原材料和半成品,按照题目的要求加工制作出成品,最好是光鲜夺目、恰如其分的那种。这个“加工”过程就是最让人难受的,你会发现无数的考生在四处寻找“模板”,希望背过一个模板然后往上套就能及格,但迄今为止似乎没有从外部找到这种万能模板。无论是叫“模板”也好,叫“套路”也好,其实都是存在的,只不过你应该向自身内部去寻找而不是向外部世界去寻找。你要相信你自己就是本自具足,自身拥有一切你想要的东西,只是没有发掘出来而已。如何训练出自己的答题套路呢,除了大量的做练习以外别无他法,实践出真知,一切主观认识都要在客观实践中接受检验。复习主观题的实践就是大量的做题,当然你可以翻着书去做。任何一件事,当你大量操作过之后,你就不会害怕,不再有第一次的瑟缩和胆怯。你第一次谈恋爱时的状态和第一百次谈恋爱时的状态肯定不一样吧。第一次和女神约会时的生涩、胆怯和无言让你恨不能盘死当时的自己。第一百次约会时的谈笑风生、顾盼自若和妙语连珠又经常让你忘了自己是谁吧。备考也是一样,你要大量的和题目发生精神上的链接,哪怕刚开始的时候很烧脑子,那就烧一烧嘛,短时间内提升智力水平就得付出这个代价,你用电脑看大片的时候,硬盘不也是会发热嘛,你那时候怜惜过它吗?当大量操练过主观题后,你会在自己心里隐隐约约的感觉到一种有迹可循的套路,会暗爽不已但是又感觉不好捕捉,确定自己胸中有丘壑但是还不是很清晰。这时,就别再一门心思的猛冲猛打了,得复盘练习过的题目。复盘的方法就是把自己写的和标准答案进行比对,仔细看看差距在哪些点上产生的,把这些具体的小点圈定出来进行精准打击,这是提升水平最快、性价比最高的方法了。我反对那种精益求精的完美主义复习方略,看上去很有道理,其实很坑人,因为我们的时间是很有限的,必须在短时间内上规模才能有效。牢记“数量本身就是一种质量”。二战时,德国那虎式坦克质量是好,战斗力很牛,一辆能打人家好几辆,但是数量少啊,拢共也就攒了几千辆。你再看人家苏联,直接从拖拉机生产线上批量生产T34中型坦克,做工要多粗有多粗,但是人家数量多啊,人家就是拿着T34坦克当一次性消费品用的,整了好几万辆,钢铁洪流怼过去,谁扛得住。记住,短期内出成果就得上量,相信大力出奇迹。

再说高效率的学习的问题,我强烈建议去报个培训班。作为考生,有三种成本,分别是金钱成本、时间成本和机会成本。金钱成本就是学费、书费,时间成本就是你投入的那几百个甚至上千个小时,机会成本就是你选择A机构而没选B机构结果没考过的风险。三个成本不可能都低,花钱少、耗时短且一定过的项目凭常识也知道是骗人的。但是三个成本有可能都很高,每年都有很多花了很多钱,投入一年时间结果没考过的学生。作为考主观题的考生,我建议尽量增大你的金钱成本和时间成本,大力降低你的机会成本。不就是花点钱嘛,不就是推掉一切不必要的事情全力以赴学习备考嘛,都这个时候了,该拼就拼了。用时间和金钱来换一个不断增高的考过保险系数怎么看都是划算的,毕竟贵的就是好的,时间长的就是价值高的,这是一般社会生活定理。

在操练的过程中,有两大问题。一是面对习大大的法治思想材料题目感到无从下手,心内有千言万语但不知道如何起手表达,二是面对各科专业案例题时对法律关系不好定位。关于习大大的法治思想,你把它想象成一辆大巴车。首先是发动机的动力问题,啥是法治建设发展的动力啊,必须是社会主要矛盾的变化嘛。学过哲学基本原理都清楚,内部矛盾是事物发展的根本动力。如何把内部矛盾的变化进行解决就相当于把发动机的动力传递出去,一是要有各种轴承和传送带,这就是法治队伍建设和各种机制的设立和变革,没机制不成事、没人啥也干不成,啥问题也解决不了。二是得有四个轮子来承受动力往前跑,四个轮子就是立法、司法、执法和守法。其次是是司机的问题,这辆大巴车谁来把控方向盘,何时左转何时右拐,何时加速何时减速?必须是党啊。你再想司机开车要不要遵守各种交通法规,不能闯红灯,不能乱并线,不能占用停车道,到处都是摄像头在盯着,确保不出事,这就是完善的外部法规啊。司机开车也有纪律规范吧,不能和乘客聊天,不能喝酒吸烟,不能疲劳驾驶,这就是完善的内部党纪法规。司机开着车,车上的乘客是谁呢,就是全体中国人民啊,司机就要为乘客服务,“师傅,开一下空调,太热了”,“师傅,拉一下窗帘,太晒了”,“师傅,音乐声小一点,要睡觉怕吵”,你想司机是不是都耐心予以满足,全心全意为人民服务啊。当你这么形象化记忆后,再看到材料你就心中有数了,到底是考发动机的问题还是考老司机的问题还是考四个车轱辘的问题还是考传送带的问题,清楚了问题后,就从自己的记忆宝库里择取相关材料往上写就成,那些句子都是极好的,倒也不用你去发挥改写,你只需要把它们连缀起来就可以了。

至于各科专业案例题的定性问题,这是最重要的,法律关系定错了,后面的分析论证基本就是瞎扯了,阅卷老师估计看一眼的心情都欠奉。定性是专业性很强的问题,必须靠平时多练习。好在主观题翻来覆去也就是考那几个重点,例如几年的刑法基本就在故意杀人、故意伤害、抢劫、盗窃、贿赂那几个重点罪名里打转,配套上共同犯罪和认识错误,就足以把难度升上去。所以,把历年的主观题真题好好研习一把,能起到很大的作用,最起码能让你心里觉得很踏实,很有底气上考场。至于案例分析指导用书里的案例,非常冗长的那种,一看就和真题长得不一样,这时候关键看里面的法律关系分析,最重要的是那种似是而非,让人模糊不清的关系,这才是最喜欢靠考你,也最容易考倒你的地方。

听闻远方有你,动身跋涉千里。美好的结果就在不远处,愿它能配的上你这一路的披荆斩棘。